Conditions de circulation | Vacances d’hiver 2010 : période du 26 au 28 février 2010 - Bison Futé

Vacances d’hiver 2010 : période du 26 au 28 février 2010 - Conditions de circulation

Généralités sur la période

Les déplacements de ce week-end concerneront les zones scolaires A(1) et C(2). Tandis que la population scolaire de la zone A termine ses congés, celle de la zone C a encore une semaine de vacances.

C’est généralement cette seconde semaine que privilégient les vacanciers de la zone C pour des séjours aux sports d’hiver. Les départs seront donc importants à partir de Bordeaux en direction des Pyrénées et à partir de la région parisienne avec une destination privilégiée, celle des Alpes du nord. Les retours généreront des flux importants en direction des grandes agglomérations de la zone A ainsi qu’en direction de Bordeaux et de la région parisienne.

(1) : La zone A regroupe les académies de Caen, Clermont-Ferrand, Grenoble, Lyon, Montpellier, Nancy-Metz, Nantes, Rennes, Toulouse.

(2) : La zone C regroupe les académies de Bordeaux, Créteil, Paris et Versailles.
Les conseils de circulation
Vendredi 26 février, dans le sens des départs,
- évitez de quitter Bordeaux ou l’Île-de-France aux heures de pointe de la fin d’après-midi, entre 16 heures et 20 heures ;
- soyez attentifs aux brusques ralentissements sur A6 et A31 entre 14 heures et 18 heures.

Samedi 27 février, dans le sens des départs, évitez

- de quitter Bordeaux en direction de l’Espagne ou de quitter l’Île-de-France sur A6, A10, A11, A13 entre 8 heures
et 13 heures ;
- de circuler sur les grands axes de liaison du pays (A6, A7, A10, A71, A13, A11) entre 9 heures et 15 heures ;
- de circuler sur les axes de desserte des stations de ski entre 9 heures et 17 heures, voire plus tard dans les vallées alpines.

Samedi 27 février, dans le sens des retours,
- quittez les stations de sports d’hiver avant 10 heures ou après 18 heures ;
- évitez un retour en région parisienne entre 17 heures et 20 heures.

Retrouvez les prévisions de circulation, l’état du trafic en temps réel et les conseils de conduite sur : www.bison-fute.gouv.fr et sur le serveur vocal des Centres d’Information Routière
CNIR – 111, rue Camélinat - 93110 Rosny-sous-Bois
télécopie : 01 45 28 77 50
cnir@info-routiere.gouv.fr
La conduite en hiver : les conseils de Bison Futé

AVANT DE PARTIR

Informez-vous sur les conditions météorologiques, de trafic et sur l’état des routes : www.bison-fute.gouv.fr et www.meteofrance.fr
En cas de vigilance météo rouge ou si la circulation est bloquée, NE PRENEZ PAS LA ROUTE.
Préparez votre véhicule aux situations hivernales. Vérifiez l’état général du véhicule et plus particulièrement les pneumatiques et leur pression, les feux de signalisation et les balais d’essuie-glace : n’oubliez pas l’antigel du lave-glace et nettoyez le parebrise, les vitres et les rétroviseurs avant de démarrer. Munissez-vous d’équipements complémentaires qui doivent être facilement accessibles.

- Raclettes et balayettes ; ampoules et fusibles de rechange et lampe de poche qui seront très utiles en cas de panne.
- Équipements spéciaux (chaînes) à monter en cas de neige abondante et lorsque la signalisation vous y oblige. Montez-les en dehors des voies de circulation, sur les espaces prévus à cet effet en montagne et, sur terrain plat et dégagé, en plaine. Ayez à votre disposition une paire de gants en caoutchouc pour la mise en place des chaînes. N’attendez pas d’être bloqué pour agir. Il est conseillé de s’exercer au montage avant le départ. Ayez à bord de votre véhicule des vêtements chauds, des gants, des couvertures, de l’eau et de quoi vous restaurer pour les longs trajets, si la neige est annoncée ou en cas d’immobilisation prolongée du véhicule. Soyez particulièrement attentif à vos passagers les plus vulnérables (enfants, personnes âgées…).

Vérifiez la présence dans votre véhicule du gilet de sécurité et du triangle de présignalisation qui sont obligatoires. N’oubliez pas en cas de panne sur la chaussée ou ses abords :
- d’allumer vos feux de détresse ;
- d’endosser votre gilet de sécurité avant de sortir du véhicule ;
- de placer le triangle de pré-signalisation environ 30 mètres avant l’obstacle à signaler, sauf si cette opération met manifestement votre vie en danger.
Prenez la route bien reposé.
Les conditions de circulation difficiles sont plus fatigantes. Une nuit complète de sommeil s’impose avant de prendre le volant pour un long trajet. Pour lutter contre les risques de somnolence et de fatigue au volant, une pause d’une durée de vingt minutes toutes les deux heures est nécessaire. Évitez de conduire plus de 6 à 8 heures par 24 heures. Dès les premiers signes de fatigue (picotement des yeux, raideur dans la nuque, douleurs dans le dos) ou de somnolence (bâillements, lourdeur des paupières), arrêtez-vous. Évitez de vous fixer un horaire d’arrivée.
Si vous êtes attendu à une heure précise, partez suffisamment à l’avance et munissez-vous du numéro de téléphone de votre lieu d’arrivée pour signaler un éventuel retard.

PENDANT LE TRAJET

Restez à l’écoute de l’information routière, notamment 107.7 FM sur autoroute. Respectez impérativement les règles de sécurité de base.
Ne buvez pas d’alcool, ne consommez jamais de produits stupéfiants ni de médicaments incompatibles avec la conduite. En cas de consommation d’alcool, adoptez le « réflexe éthylotest » pour vous assurer de votre aptitude à conduire.
Observez les limitations de vitesse. Portez votre ceinture de sécurité à l’avant et à l’arrière et veillez à ce que vos passagers mineurs soient bien attachés.
Adaptez votre conduite aux dangers de l’hiver. Adaptez votre vitesse aux circonstances et respectez les distances de sécurité, notamment par temps de pluie, de neige, ou lorsque les températures sont négatives ou proches de zéro ; soyez vigilants, il peut y avoir du verglas. Redoublez de prudence lors des petits trajets, particulièrement sur les routes secondaires et en agglomération. Rappel : Le dépassement des engins de service hivernal en action sur la chaussée est interdit à tout véhicule.

Le verglas

Le verglas est lié à une précipitation : c’est un dépôt de glace compacte provenant d’une pluie ou d’une bruine qui se congèle en entrant en contact avec le sol. C’est particulièrement dans les zones de décélération (carrefour, virage, bretelle, descente) que le risque de perdre le contrôle de son véhicule sur une plaque de verglas est important. Le risque est d’autant plus grand que la conduite est heurtée et saccadée.
La formation de verglas ou de plaques de glace rend le réseau routier impraticable et augmente le risque d’accidents.
Redoublez donc de vigilance en cas de route verglacée : même si le réseau est surveillé et traité, il est toujours possible que du verglas se forme en quelques instants et que la chaussée devienne glissante.
Assurez-vous en permanence de bien voir et d’être bien vu.
La mauvaise visibilité due aux conditions atmosphériques (pluie, brouillard, neige…) se trouve aggravée par la buée à l’intérieur de l’habitacle ou la réflexion de l’eau sur les vitres. Roulez lentement et prévoyez plus de temps pour vous déplacer, et allongez de façon significative les distances de sécurité. Quelle que soit l’heure de la journée, la luminosité est globalement faible et tout l’environnement devient moins perceptible, notamment les piétons souvent vêtus de sombre ou les cyclistes mal éclairés.
Pensez à allumer les feux de croisement dès que la luminosité est insuffisante.
Conseils pour les piétons et les cyclistes : portez des vêtements clairs et utilisez des dispositifs lumineux ou réfléchissants pour être bien vu par les autres usagers de la route.
Rappel pour les cyclistes : le port du gilet de sécurité est obligatoire la nuit, pour tout conducteur ou passager d’un cycle circulant hors agglomération, et le jour, lorsque la visibilité est insuffisante. Il est vivement recommandé en toutes circonstances.
Il est recommandé de ne pas utiliser de deux-roues en cas de neige ou de verglas.
Les motards qui prennent tout de même la route en hiver doivent vérifier l’état de leur éclairage et de leurs pneumatiques et porter des vêtements chauds aux couleurs voyantes ou mieux, des vêtements rétro-réfléchissants.
Pour plus de conseils :
www.bison-fute.gouv.fr/fr/rubrique.php3?id_rubrique=188
Retrouver les prévisions de circulation, l’état du trafic en temps réel et les conseils de conduite en hiver sur : www.bison-fute.gouv.fr et sur le serveur vocal des Centres d’Information Routière
L’éco-conduite est un comportement de conduite citoyen permettant de réduire le risque d’accidents de la route (de 10 à 15 %), de réduire sa consommation de carburant (jusqu’à 15 % d’économie) et de limiter les émissions de gaz à effet de serre, responsables du réchauffement climatique.